在来法国之前，要是你问我对法国汽车的第一感觉是什么，我会说“设计独具一格，甚至不可思议”，“除了停产的308，所有的都必须是佛教的”...然而在广州车展上看到东风标致新一代2008激进造型的瞬间我对它的好感与好奇心就在无法解释中产生。
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1.6 L自然吸气发动机采用涡轮增压技术，最大扭矩117 Ps，最大扭矩161n·m，配合CVT变速箱，工信部官方油耗6.2 L，比老款燃料经济性更好。实际驾驶中不管是起步还是油门深踩都能够切切实实地感受到这套动力系统输出的畅快，不过在提速能力上与之前的1.4t发动机相比还是略有不足，动力系统调校大体偏向家用，鱼与熊掌毕竟不可兼得。
CS35 PLUS荣耀百万版使用的轮胎是朝阳的SU318a，惬意的城市SUV轮胎。轮胎纹路找联盟的倒角设计可以大大降低制动时胎块的变形几率，提高转向性能。100-0km/h的官方制动距离为35.6 m，在实际感受中，踩下刹车踏板使得制动力非常线性，在紧急状态下可以给驾驶者充足的信心。
EPS动力方向盘系统提供三种四驱模式，可在行车电脑中设置。“舒适”、“标准”、“运动”三种动力系统的转向手感由轻到重差异明显，又能照顾不同的驾驶者.但我个人感觉低速打方向盘时指向性也不十分灵敏这个问题。
如果CS35 PLUS荣耀百万版的底盘依旧是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式后多连杆悬架的组合。可以更好的过滤路面的小颠簸，在过弯的时候也能够控制车辆的侧倾感.这个悬架的调校可以说这个价位非常出色。
先说一下CS3找联盟5 PLUS荣耀百万版外观上的小改动。
首先，从车头看，中网被设计成黑曜石菱形格子，贯穿整个前脸，给人更为浓烈的视觉观感效果。原牌照底部的镀铬饰条换成了荣耀百万版车型上与车身同色的颜色，整体感极强。
与蓝鲸版相比，尾部改成了隐蔽式单边排气，其余部分看上去和原版一样。还是棱角分明的立体机身工艺，相当受新生代消费者欢迎。
当你坐进车内的时候，你仍然熟悉配方或者香味。个人会更喜欢全黑的内饰一点，这样更稳重。内饰也是大规模软涂层搭配上缝线，做工在这个价格非常良心。
多功能D形方向盘的风格营造出一种舒适感。方向盘支持四向调节。我个人一直对方向盘前后调节情有独钟。上下调节对高个子司机很友好，可以让你在开车时手臂保找联盟持一个舒服的位置。
座椅整体美观度还是非常不错的，美中不足的是前排座椅的坐垫长度。我身高183，坐垫相对我是不是有点矮，支撑大腿稍显不足。
总结: CS35 PLUS荣耀百万版最大的改变就是更换了全新的CVT变速箱，升级了内核。这套1.6L自然进气发动机+CVT动力系统让车辆的扭矩输出更加平顺，提升驾驶感受的同时燃油经济性得到提升，买车后降低用车成本，比较适应家用.从消费层面来讲，这都是锦上添花的事情，当然，如果是对动力有所要求的年轻小伙伴，那也可以考虑一下版本搭载1.4t蓝鲸发动机。CS35 PLUS荣耀百万版的推出也凸显了市场和消费者对行业的认可。让我们一同期待下一个骄傲百万版在长安！